그러나 야말 파이프라인은 에너지 수요뿐만 아니라 러시아와 우크라이나 간의 갈등을 포함한 광범위한 경제적 이해와 정치에 의해 형성되는 복잡한 가스 인프라 네트워크의 일부일 뿐입니다.
1994년에 개통된 이 파이프라인은 벨로루시와 폴란드를 거쳐 러시아 중부의 토르족(Torjok) 시에서 독일까지 2,000km(1,242마일) 이상 연결됩니다.
매년 300억 입방미터의 가스를 유럽에 공급하여 유럽 대륙에 러시아 가스를 공급하는 가장 중요한 수단 중 하나가 되었습니다.
러시아는 독일의 가스를 폴란드보다 저렴한 가격에 판매하고 있습니다.
그러나 이것은 폴란드가 독일에서 러시아 가스를 구매하는 것이 더 비용 효율적이라는 것을 의미합니다.
독일 무역상이 폴란드로 판매한 가스 중 일부는 폴란드 영토로 직접 유입되거나, 충분하지 않은 경우 파이프라인이 역으로 작동하여 독일 동부 이웃으로 더 많이 보낼 수도 있습니다.
AFP가 확인한 관리 회사 Gascade의 데이터에 따르면 12월 21일부터 파이프라인이 반대로 작동하고 있으며 가스는 독일 국경에서 동쪽으로 다시 폴란드로 흘러들어오고 있습니다.
이것은 지난 며칠 동안 독일 자체가 Yamal을 통해 가스를 공급받지 못했다는 것을 의미합니다.
한편 러시아 가스는 Nord Stream I 및 TurkStream과 같은 다른 주요 파이프라인을 통해 유럽으로 계속 흐르고 있습니다.
야말 송유관이 단기간 역주행을 하는 것은 드문 일이 아니지만 이번 역전은 러시아가 우크라이나를 침공할 수도 있다는 우려로 정치적 긴장이 고조된 상황에서 나온 것이다.
정치적 압력
독일에서 정부는 "고조"가 발생할 경우 당국의 승인을 기다리고 있는 또 다른 가스 파이프라인인 Nord Stream 2에 제동을 걸 것이라고 밝혔습니다.
폴란드와 우크라이나와 같은 일부 유럽 국가들은 모스크바와 러시아 에너지 회사 가즈프롬이 이러한 긴장에 정치적 압력을 행사하기 위해 유럽에 가스 공급을 차단했다고 비난했습니다.
블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 야말 송유관을 통한 가스 흐름의 변화는 순전히 주문 변동에 따른 것이라고 말했으며 어떠한 정치적 동기도 부인했습니다.
Gazprom은 유럽에 충분한 가스를 공급하지 못하고 있다는 비난을 "절대 근거가 없고 용납할 수 없다"고 비난했으며 독일이 인접 폴란드에 공급하기 위해 매장량을 잠식했다고 비난했습니다.
베를린은 월요일에 어떠한 개입도 거부했습니다. 경제기후부는 “가스 흐름을 결정하는 것은 정부가 아니라 시장, 거래상대방”이라고 말했다.
브뤼셀에 있는 Bruegel 싱크탱크의 에너지 문제 전문가인 George Zachmann에 따르면, Gazprom은 Yamal 파이프라인과 같이 100% 통제할 수 없는 파이프라인보다 "자체 파이프라인을 선호"할 수도 있습니다.
낮은 매장량
독일 경제기후부 대변인은 AFP에 "공급의 안정성은 여전히 보장된다"고 말했다.
그러나 에너지 경제학자 협회(Association of Energy Economists)의 크리스토프 보네리(Christophe Bonnery) 회장에 따르면 탱크가 53%만 채워져 "상대적으로 낮은" 가스 매장량이 있는 베를린은 곧 "어려운" 상황에 놓일 수 있다고 합니다.
Zachmann은 "계약이 준수된다면 적어도 3월까지는 문제가 없을 것입니다."라고 말했습니다. 그러나 "러시아가 기술적 또는 기타 이유로 가스를 공급할 수 없거나 공급하지 않을 경우 공급이 부족할 수 있습니다."
이 논쟁은 연초보다 최대 7배나 높은 휘발유 가격이 폭발하는 가운데 발생합니다.
급증은 부분적으로 특히 추운 겨울과 코로나바이러스 이후의 경제 회복과 관련된 활동 증가로 인한 것으로 생각됩니다.
유럽에서 소비되는 가스의 40%가 러시아에서 나오는 상황에서 모스크바는 공급을 줄이고 가격을 인상하기 위해 세계 시장의 긴장을 이용하는 것으로 의심됩니다.
국제에너지기구(IEA)는 지난 9월 러시아가 "신뢰할 수 있는 공급자"가 되어 유럽에 더 많은 가스를 보낼 것을 촉구했다.