Aiden Lee는 매일 수십만 명의 사람들과 함께 두 바퀴로 타이베이를 돌아다니고 있습니다.
그러나 동료 라이더 대부분이 주유를 위해 휘발유 펌프로 향할 때 그는 전자 오토바이를 타고 대만에서 점점 더 보편화되고 있는 배터리 교체 스테이션 중 한 곳으로 이동합니다.
"솔직히, 주유소에서 충전하는 것보다 훨씬 빠른 배터리 교체가 아니었다면 저는 전기 자전거를 사용하지 않았을 것입니다."라고 마케팅 임원이 말했습니다.
"배터리가 충전될 때까지 기다릴 시간이 없다고 생각합니다."
이씨는 2015년부터 대만 스타트업 고고로(Gogoro)가 제공하는 충전식 배터리를 사용해 왔다. 회사 수치에 따르면 이씨는 하루 평균 33만개의 배터리를 교체하는 45만 명의 가입자 중 한 명이다.
그는 매달 휘발유를 사는 것보다 비용이 10퍼센트 정도 더 든다고 말합니다.
이제 지역 확장과 뉴욕 상장을 목표로 하고 있는 Gogoro는 대만 전역의 편의점이나 주차장에 2,300개 이상의 스테이션을 보유하고 있습니다.
빠른 교환
배터리 교체를 시행하려는 이전의 시도는 특히 전기 자동차의 경우 까다로운 것으로 판명되었습니다.
중국, 미국, 이스라엘의 회사들은 부분적으로는 충전 시설을 구축하는 데 드는 높은 비용과 훨씬 더 큰 셀을 충전하는 데 필요한 시간 때문에 전기 자동차용 교체 가능한 배터리에 쉽게 액세스할 수 있도록 고심하고 있습니다.
그러나 배터리와 스테이션이 그렇게 클 필요가 없기 때문에 이 기술은 오토바이에 더 잘 작동한다고 Gogoro 설립자이자 CEO인 Horace Luke가 말했습니다.
그는 "건설해야 하는 4륜차 기반 시설 대신 우리 시스템은 소비자가 가는 곳과 소비자가 에너지가 필요한 곳을 기준으로 다른 위치로 들어가는 자동 판매기와 같다"고 말했다.
회사는 시설 수가 이미 대만의 4개 주요 도시에 있는 주유소 수를 능가한다고 밝혔고, 부사장 Alan Pan은 지난주 기자 회견에서 2022년 회사의 목표는 "섬 전체의 주유소 수를 초과하는 것"이라고 말했습니다.
2015년 이후로 2억 4천만 개 이상의 배터리 교체를 통해 Gogoro는 약 360,000톤의 이산화탄소를 대기 중으로 유지했다고 말합니다.
루크는 AFP와의 인터뷰에서 "우리는 세계가 지속 가능성과 지구 온난화 및 기후 변화를 억제하는 방법에 관심을 갖고 있는 상황에서 새로운 산업을 창출하는 솔루션에 대해 연구하고 있습니다."라고 말했습니다.
정부 판매 수치에 따르면 전자 자전거는 대만 전체 오토바이의 21%를 차지하며 전통적인 가솔린 모델의 판매는 매년 두 자릿수 감소하고 있습니다.
파일 - Gogoro가 설계한 배터리가 2021년 12월 14일 타이페이에 있는 회사 본사에 전시되어 있습니다.
파일 - Gogoro가 설계한 배터리가 2021년 12월 14일 타이페이에 있는 회사 본사에 전시되어 있습니다.
인도, 중국, 인도네시아
루크는 지역 파트너십을 통해 Gogoro가 세계 최대 오토바이 시장인 중국, 인도, 인도네시아로 확장하기 위해 움직이고 있다고 말했습니다.
이 회사는 인도의 Hero MotoCorp, 세계 최대 오토바이 제조업체, 중국의 세계 최고의 전자 자전거 제조업체 Yadea, 가장 최근에는 인도네시아의 차량 호출 회사 Gojek을 비롯한 업계 최고의 플레이어와 협력했습니다.
중국에서는 10월에 항저우에서 배터리 교체 시스템을 출시했으며 올해 다른 지역으로 확장할 계획입니다.
이러한 추진은 거대한 아시아 국가에서 전기 자동차에 대한 주요 정부 인센티브의 혜택을 받을 수 있습니다.
작년에 인도는 전기 및 수소 연료 전지 차량의 생산을 늘리기 위해 자동차 부문에 35억 달러의 인센티브를 제공했으며 인도네시아는 제조업체, 운송 회사 및 소비자에게 세금 혜택을 제공했습니다.
고고로는 올해 1분기에 특수목적 인수회사와의 합병을 통해 23억5000만 달러 가치의 기업을 설립해 나스닥에 상장할 계획이다.
BloombergNEF에 따르면 전기 오토바이, 스쿠터 및 모페드의 전 세계 판매는 2020년에 2,500만 대를 넘었을 것으로 추정되며, 이는 이륜차 전체 판매의 35%입니다.
그리고 시장 조사 기관인 가이드하우스 인사이트는 "배터리 교체는 해외 시장의 OEM 업체에 수출되는 합법적인 기술 플랫폼 솔루션이 됐다"고 말했다.
보고서에서 "강력한 이륜차 문화, 높은 도시 밀도, 전기 자동차에 대한 지원 정책 프레임워크, 도시 대기 오염 감소에 대한 강한 열망을 가진 동남아시아 국가가 다음 순위가 될 것"이라고 보고서에서 밝혔습니다.
Luke는 다음과 같이 덧붙였습니다. "배터리 교체는 진정한 게임 체인저이자 진정한 게임 체인저라고 생각합니다."