중국은 COVID-19 대유행으로부터 빠른 경제 회복을 거두었지만 2021년 주요 경제의 주역은 경제를 더 빠르게 성장시킨 인도였습니다. 분석가들은 올해도 인도가 세계에서 가장 빠르게 성장하는 주요 경제국이 될 것으로 예측하고 있으며, 이는 장기적인 추세의 시작이라고 그들은 말합니다.
투자은행인 노무라(Nomura)는 2022년 중국이 4.3% 성장해 인도의 8.5%에 비해 성장할 것으로 내다봤다. 영국과 다른 유럽 정부는 인도 경제에 침투하고 보호무역주의를 갖고 세계에서 수입품에 대해 가장 높은 무역 관세를 부과하는 뉴델리와 무역 협정을 맺기 위해 주목하고 로비 노력을 배가하고 있습니다.
인도의 GDP는 약 2조 8000억 달러이며 예측에 따르면 25년 이내에 세계 3위의 경제 대국이 될 수 있습니다.
인도와 자유 무역 협정을 체결하기 위해 보리스 존슨 영국 총리는 수천 명의 인도인이 영국에서 거주하고 일할 수 있는 경로를 완화하기 위해 이민 규정을 완화할 준비가 되어 있습니다. 이달 말 영국의 국제 통상 장관 Anne-Marie Trevelyan은 인도인의 오랜 요구인 취업 및 학생 비자 수수료를 낮추는 것은 물론 인도 시민을 위한 이민 규정을 완화할 가능성을 높일 예정입니다. 정부.
인도와 야심찬 무역 협정을 맺으려던 영국의 노력은 10년 전으로 거슬러 올라가 무산되었습니다. 2011년 데이비드 캐머런 당시 총리와 6명의 내각 장관은 다우닝 스트리트가 “역사상 가장 큰 무역 사절단”으로 묘사한 세계에서 두 번째로 인구가 많은 인도를 방문하여 사업을 펼쳤습니다.
여행 중 카메론 총리는 자신의 나라와 인도의 관계를 "다음 단계"로 끌어올리고 싶다며 "극적인 확장 가능성이 있으며 우리가 그것을 잡아야 한다고 생각한다"고 말했다. 그러나 그는 거의 빈손으로 돌아왔고 이듬해 영국은 신흥 경제 초강대국의 무역 파트너 리그 테이블에서 13위에서 16위로 미끄러졌습니다.
1년이 넘도록 인도 정부의 고위 인사가 런던을 다시 방문하지 않았습니다. 그 이후로 벨기에, 프랑스, 독일, 미국의 지도자들은 모두 무역 협정과 새로운 사업을 열망하는 구혼자들의 긴 행렬에서 뉴델리를 방문했습니다.
중국
인도의 현재 빠른 경제 성장과 함께 전염병으로 큰 타격을 받았음에도 불구하고 구혼자들은 다시 문을 두드리고 있습니다. 서방 지도자들에게 인도와 긴밀한 관계를 확보하려는 움직임은 중국의 영향력에 맞서기 위해 인도를 이용하겠다는 결의에서도 추진되고 있다.
영국 장관들이 검토하고 있는 한 가지 옵션은 영국이 호주와 맺은 거래와 유사한 계획으로 젊은 인도인들이 최대 3년 동안 영국에서 일할 수 있는 기회를 제공하는 것입니다. 또 다른 옵션은 영국 대학을 졸업한 인도인이 학업을 마친 후에도 계속 남아 일할 수 있도록 하는 것입니다.
한 정부 관리는 Times 신문에 다음과 같이 말했습니다.
작년에 영국과 인도는 협력을 심화하기로 합의했으며 영국 관리에 따르면 양국 간에 14억 달러의 새로운 무역을 창출할 강화된 무역 파트너쉽(Enhanced Trade Partnership)에 서명했습니다. 그러나 영국은 블록에서 탈퇴한 이후 유럽 연합과의 무역 감소를 보상하기 위해 훨씬 더 큰 상을 찾고 있습니다.
미국이나 유럽연합(EU) 모두 인도와 양자 무역 협정을 체결하지 않았지만 신흥 경제 거물과의 무역 확대를 모색하고 있습니다. EU는 인도의 세 번째로 큰 교역 파트너로 2020년에 720억 달러 상당의 상품 교역을 차지하며 전체 인도 교역의 11.1%를 차지합니다. 유럽연합 집행위원회(European Commission)에 따르면 EU는 인도 수출액의 14%를 차지하는 두 번째로 큰 인도 수출 대상국입니다.
지난 5월 EU는 수년간의 수차례 교섭 끝에 인도와의 자유무역협정(FTA) 협상에 새로운 관심을 보였고, 유럽연합(EU)의 27개국 지도자들은 나렌드라 모디 인도 총리와 가상 정상회담을 가졌다. EU 관리들은 중국에 대한 우려로 인해 브뤼셀과 뉴델리가 가까워지고 있다고 말했습니다. 영국의 연구 그룹인 Chatham House의 연구원인 Cleo Paskal에 따르면 인도는 또한 중국의 팽창주의적 야망에 대해 우려하고 있다고 합니다.
그녀는 최근 논문에서 “히말라야 산맥이 최근 전략적으로 점점 더 활발해지고 있지만 안전한 인도양도 인도에 매우 중요합니다. 인도의 무역량과 석유 수입의 약 90%가 이 지역을 통과합니다.”
그녀는 "인도의 전략적 커뮤니티는 이 지역에서 중국의 해양 활동이 증가함에 따라 당혹스러워하고 있다"고 덧붙였다.